Grand Canal d'Alsace

Der Grand Canal d'Alsace ist ein künstlicher Kanal, der auf französischer Seite zwischen Kembs und Vogelgrün etwa 50 Kilometer lang parallel zum Rhein verläuft. Er wurde angelegt, um die Schifffahrt zu verbessern, Strom aus Wasser zu erzeugen und Hochwasser auf dem Rhein zu regulieren. Auch für die Schweiz ist er von großer Bedeutung, da er dem Basler Hafen direkten Zugang zur Nordsee bietet.

Vor seinem Bau trat der Rhein häufig über die Ufer und verursachte Überschwemmungen. Seit der Antike wurden zahlreiche Arbeiten durchgeführt, um den Fluss besser zu kontrollieren. Doch erst im 19. Jahrhundert begannen ernsthafte Entwicklungen, insbesondere unter der Leitung des Ingenieurs Johann Gottfried Tulla. Sein Ziel war es, den Fluss in ein geraderes und schmaleres Bett zu lenken, Überschwemmungen zu begrenzen, die Urbarmachung landwirtschaftlicher Flächen zu ermöglichen und die Schifffahrt durch einen Treidelpfad (zum Ziehen von Booten) zu erleichtern.

Nach dem Versailler Vertrag von 1919 erhielt Frankreich das ausschließliche Recht, diesen Teil des Rheins zu erschließen. 1928 begannen offiziell die Arbeiten am Grand Canal du Elsass. 

Bei Village-Neuf leitet ein Damm einen Teil des Wassers entweder in den Kanal oder in den Altrhein. Dieser Damm ist auch mit einem kleinen Kraftwerk ausgestattet. Der Grand Canal umfasst vier Wasserfälle, von denen jeder ein Wasserkraftwerk und eine Doppelschleuse beherbergt, um die Durchfahrt der Schiffe zu gewährleisten. Die Kembs-Schleuse, die älteste, wurde 1932 in Betrieb genommen.

Heute lädt der Grand Canal d'Alsace zu Spaziergängen oder Radtouren ein. Mehrere Radwege durchqueren das Gebiet und ermöglichen es Ihnen, Village-Neuf und Deutschland auf der einen Seite zu erreichen oder durch die Schleuse von Niffer nach Chalampé zu fahren.